Zastava bi početkom novembra trebalo da prekine da proizvodi modele „kec“, „jugo“ i „florida“, ali se za otkup njihove licence i tehnologije za njihovu proizvodnju interesuju Kongo, Senegal, kao i neke ruske firme, a već su od Zastave tražili informacije pod kojim uslovima to mogu da urade.
Prema rečima Zorana Radojevića, generalnog direktora Grupe Zastava vozila, sve te upite kragujevačka fabrika je prosledila Ministarstvu ekonomije koje je nadležno za dalje raspolaganje “Zastavinom” imovinom.
„Postoji interesovanje za određenu opremu iz Zastave, ali ćemo prvo sačekati da Fijat odredi koje su mu mašine potrebne, pa tek onda doneti odluku“, kaže Nebojša Ćirić, državni sekretar u Ministarstvu ekonomije.
„Oprema koju preuzima Fijat spada u državni ulog Srbije u novo preduzeće. Tek posle toga ćemo sa stručnim službama Zastave odlučiti šta je najbolje učiniti sa ostatkom. Trenutno smo mišljenja da je opremu najbolje prodati kao celinu”, navodi on.
Kako se saznaje, bar još dve države su zainteresovane da preuzmu tenologiju za proizvodnju još koji dan aktuelnih Zastavinih modela. Ovaj program je, kažu u Zastavi, i dalje interesantan za industrijalizaciju brojnih zemalja u razvoju.
To najbolje potvrđuje i plasman “zastave 128”, popularne “osmice” u Egipat. Bez obzira što je proizvodnja tog modela u kragujevačkoj fabrici ukinuta pre deset godina, egipatsko preduzeće “El Nasko” i dalje traži da uvozi ovaj model u rasklopljenom stanju. Zastava to već od narednog meseca neće moći da učini.
Pojedine firme iz Alžira su se interesovale za “floridu”, a pregovori sa indijskim TATA motorsom, o prodaji opreme za “keca” su prekinuti zbog pregovora sa Fijatom.
Na vest o prodaji linije za proizvodnju zupčanika jednoj slovenačkoj firmi, sindikat Zastave je zapretio štrajkom.
Sindikalci su poslovodstvo Grupe Zastava vozila upitali kako to da ta oprema odgovara Slovencima, a ne valja našim preduzećima u kooperaciji, koja još nisu privatizovana. Samo na toj liniji može da se uposli 500 radnika i da se uspešno proizvodi za izvoz. Nakon tog protesta, sa Ministarstvom ekonomije dogovoreno je da se oprema iz Zastave ne prodaje dok se ne ponudi domaćim preduzećima.
Predstavnici Vlade Srbija i Fijata su 29. septembra potpisali ugovor o zajedničkom ulaganju u kragujevačku fabriku automobila, a zajedničko privredno društvo Fijat automobili Srbija osnovano je 14. oktobra. Kako je ranije najavljeno, trebalo bi da u januaru 2010. godine u Kragujevcu počne proizvodnja potpuno novog modela automobila.
Izvor: B92.net
Postavi komentar