Заједничко железничко предузеће Србије, Хрватске и Словеније "Карго 10" почело је да обавља саобараћај.
Први воз заједничког предузећа од Параћина до словеначког места Сежана, са 32 теретна вагона који превозе брикете дрвета намењене италијанском тржишту, прошао је кроз Београд.
Министар инфраструктуре Србије Милутин Мркоњић је приликом проласка воза кроз железничку станицу у Батајници казао да ће захваљујући заједничком предузећу три државе повећати девизни приход за по 50 милиона евра годишње.
Мркоњић је изразио очекивање да ће трасом Коридора 10 убудуће пролазити 2.000 теретних возова годишње, уместо тренутних 1.000. Словеначки министар саобраћаја Патрик Влачич казао је да ће захваљујући том предузећу железничка веза између Западне Европе и Турске која је последњих 20 година изгубила значај, бити искоришсћена.
Први воз железничке компаније "Карго 10" кренуо је из Параћина у 8.30 и пут до Сежана, у близини италијанско-словеначке границе, требало би да пређе за 20 сати, што је десетак сати краће него до сада.
Сваке недеље, навела је Железница Србије, планирано је да саобраћа по један воз на тој релацији, а годишњим уговором предвиђен је превоз 50.000 тона брикета.
Како је раније договорено, седиште компаније "Карго 10" биће у Љубљани. Заједничка железница ће располагати са пет одсто од укупних возова железница три државе.
Један од циљева нове комапније је скраћење царинске процедуре на граничним прелазима, како би возови заједницке железнице брже саобраћали.
Железнице Србије, Хрватске и Словеније имају по трећину удела у "Каргу 10", а у истом проценту ће бити дељен и профит.
Договор о оснивању заједничке железничке компаније Србије, Хрватске и Словеније постигнут је крајем јула ове године, како би се превоз робе и путника на паневропском Коридору 10 учинио ефикаснијим, рентабилнијим и бржим, односно путовање од Љубљане до Истанбула скратило са садашњих 57 на 35 сати.
Проласку првог воза предузећа "Карго 10" кроз Београд присуствовали су и директори железница Србије, Хрватске и Словеније, као и представници железница Македоније и Босне и Херцеговине.
Извор: Бизнис
Постави коментар